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뉴스 > 종합 +크기 | -작게 | 이메일 | 프린트 드디어, 영덕군 고속철도 KTX열차 운행 시대 도래 ‘동해선 철도 전철화’예비타당성 조사 면제사업 확정 2019년 02월 01일(금) 09:57 [i주간영덕]   ⓒ i주간영덕 영덕군은 1월 29일 국가균형발전위원회가 발표한 ‘2019 국가균형발전 프로젝트 예타 면제사업’으로 「동해선 철도(포항~영덕~울진~동해) 단전철화 사업」이 선정됐다고 밝혔다. 2009년 착공한 동해선 철도(포항~삼척) 건설사업은 2018년 1월 포항~영덕구간 44.1km를 개통했고 영덕~삼척구간 122.2km는 2020년 개통할 예정이다. 하지만 디젤열차를 운행하는 비전철 사업으로 효율이 낮고 수도권 남해안권 등으로 이동 시 환승해야 하는 불편이 커 영덕군은 공사 초창기부터 중앙부처와 국회 등에 전철화 사업 추진을 강력히 건의했다. 그러나 막대한 국가예산이 소요되는 사업은 기획재정부 예비 타당성 조사를 거쳐 비용편익비(B/C)가 기준치 이상이 되어야 하므로 수도권과 대도시를 제외한 대부분의 지역에선 국책사업 추진이 어려웠고 영덕군 또한 예외는 아니었다. 이러한 제약을 극복하고자 이희진 영덕군수와 담당직원들은 열정적으로 국토교통부와 기획재정부 등 중앙부서에 발품을 팔며 영덕군의 성장 잠재력과 동해안 지역의 특수성을 피력했다. 영덕군 주도하에 5개 시군(포항, 영덕, 울진, 삼척, 동해)이 공동협력체를 구성해 대응방안을 마련하는 등 끊임없이 예비타당성 조사라는 걸림돌을 극복하기 위해 전 행정력을 집중했다. 지역 주민들로 구성된 영덕발전소통위원회와 영덕군의회는 전철화 조기건설 건의문을 중앙부처에 전달하는 등 행정기관과 전 군민이 합심한 결과 이번에 ‘예비타당성 조사 면제사업 확정’이라는 쾌거를 거뒀다. 동해선 전철화 사업은 포항에서 강원도 동해까지 총연장 178.7km를 고속철도화하는 사업으로 앞으로 약 4천억 가량이 투입될 예정이다. 고속열차가 운행되면 교통의 오지였던 영덕군은 고속도로 건설과 더불어 명실상부한 동해안 교통 중심지가 된다. 최근 국제정세 변화로 대두되는 유라시아 철도망의 중요 거점지역으로도 성장할 수 있을 것으로 기대된다. 전철화 사업이 완료되면 동해안 지역은 전국 고속 철도망과 연계되며 현재 디젤열차로 운행되는 포항~영덕 구간이 34분에서 약 15분으로 단축된다. 2020년 개통 예정인 동해남부선 부산~포항 복선전철과 연결되면 부산~영덕까지 1시간 40분 정도 소요되고, 포항에서 KTX로 환승하는 불편을 덜어 영덕~서울까지 2시간대로 진입이 가능하다. 강원도 동해까지도 30분 정도 시간이 걸리는 등 수도권과 부산.경남, 강원도까지 전방위적으로 접근성이 크게 향상돼 관광객이 크게 늘어나 환동해안 관광시대를 본격적으로 열어가는 시발점이 되고 경제성장과 일자리 창출 등 지역현안 해결에도 기여할 전망이다. 나아가 영덕군이 남북경협 시대, 신북방경제의 중심축으로 성장하는 것도 기대할 수 있을 것이다. 이희진 영덕군수는 “동해선철도 전철화 사업의 큰 걸림돌이었던 예비타당조사는 면제되었다. 지금부터는 건설시기를 앞당기기 위해 전 행정력을 집중하고, 전국 고속 철도화 시대를 대비하여 기반시설 개선에 최선을 다하겠다.”고 말했다. 주간영덕 기자   “언론사 & 단체 명훈” - Copyrights ⓒi주간영덕. 무단 전재 및 재배포 금지 - i주간영덕 기사목록  |  기사제공 : i주간영덕   이전 페이지로

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